Cathy自問唔算係日本通, 但都唔係第一次第二次去關西......
自311大地震後好多人轉移遊關西, 多左好多pass既出現~
JR、私鐵,、地下鐵、巴士每個營運都出N張pass~單係去神戶已經有十多張pass~
一向plan去日本都好興奮既我, 第一次為呢次trip行程發脾氣~
因為你唔清楚自己想去邊確認唔到行程, 買pass真係買到你破產
繼上次被本閃令令書既地圖被騙後, 受過教訓後就用另一個方法去篇行程....可惜又係一樣中伏......
關西真係好多香港人, 24小時激安、心斎橋一籣9成都係充滿香港人, 行街囉住本旅遊書....嗯....又係香港人~
係白濱遇到對香港人好明顯唔係新手 (原來真係有樣睇XD), 傾傾下大家都問點解我地黎到同上網/ 旅遊書唔同~
疑問1: 有馬溫泉有咩特別咁值得介紹??
疑問2: 點解白濱要玩兩日?
首先講左有馬溫泉先~~
原本我係無打算去有馬, 因為想去六甲山同摩耶山,
見到有馬有CABLE去六甲又順路, 好自然就會想三個地方一齊去......
問題就產生.......你......又會見到有三個PASS唔知揀邊個好.......
(1) 有馬六甲周遊劵
(2) 六甲摩耶ENJOY PASS
(3) KANSAI THRU PASS
想知呢三張PASS係咩, 呢個網頁已經寫得好detail唔再重覆啦~
http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=1453
當時我篇行程時已經問, 明明三個地方咁close點解唔將佢地group係一張pass呢??
去到既時候....我終於明白啦........
當日搭左兩個多鐘車黎到有馬, 一落車真係嚇左一跳......
相中既包剛好遮住個站, 只係一條小路旁!
我真係黎左有馬溫泉??點解會係咁??
當時好無奈, 見到有個觀光center就行上去~
原來有馬cable要行3600m........
問佢有無巴士可以上去, 佢話有馬係無巴士 (嚇), 只可以行路或搭的士 (我地望出去一部的士都無~~嚇嚇嚇嚇~~)
當我地決心想行上山既時候佢突然走黎走去~
之後同我地講話大太風個cable close左 (呆)
我地得兩個選擇, 一係坐最少40分鐘的士去六甲山, 一係要落三宮轉阪急六甲再轉巴士轉六甲cable上山~
我實在太想去六甲山, 係【所謂】二選一既選擇下而附近又無的士.....我係選左二......
center果個人好好人, 比左呢張圖我, 真係救我一命~
加上有b mobile即時查鐵路時間, 可以一個鐘內上到六甲山
好慶幸睇pass時我係無另買pass, 只係用左Kansai thru pass~ 心情總算好返d~~
一場黎到又未有車就去金之湯睇下~
得一對係日本人, 其他全部都係香港人~
浸得真係幾舒服, 要我搭兩個鐘車黎, 附近又無咩野行, 為浸金之湯完全唔值得~
幾經轉折, 用左一個鐘黎到六甲cable, 原來摩耶山cable都close左~
plan左咁耐既行程最終都係去得六甲山~
上到黎個view真係幾靚, 原本我諗住去摩耶山睇夜景~可惜真係無緣~
之前問過:明明三個地方咁close點解唔將佢地group係一張pass呢??
大家睇完應該明白~
原來大風的話, 有馬同摩耶cable都會被close~
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